速度与激情4（原声版）

短信发的, 然后敲上来, 我想我是太闲了....



我: FF4不错昨天看了

友: 比我期待值低太多了, 而且我讨厌老美的option style, 所以我很失望.

我: 装, 继续装..

友: 事实啊, 如果看警匪片我何必看它?不是还是二和三好看, 你不觉得四在车辆方面和option代言影片脱节了吗?

我: 有速度有激情有范迪索有walker还不够啊, 就是少个漂亮妞, 几个反派也挺有意思的. 你就是偏执在日系改装车上了, 这次全肌肉车当然不合你胃口.

友: 我不反对美国鸡肉, 但给点代表性的新车出来啊! 真的有R35喔, 不过在电视里而已~~ 太吐了, walker钟情skyline钟情到GTR都变GTS了...

我: 最后那台翼豹?

友: 也太寒酸了吧...

我: 还有些细节你得纵观四集的前后联系,我分析他们这次不好多出新车是因为要配合整套影片背景脉络吧. 4一开始不是HAN还出来了吗就是3里面男主角的师傅, 然后他说他们东京那边有点什么crazy shit要回去看看还是怎么的. 这不就间接交代了4的故事发生时间至少是在3之前, 3是06年. 另外中间walker和米雅怀念过去时的对话也暗示了, 说是已经过了5年了什么的, 他们上次纠缠的时间是1里面的01年,,如此一来显而易见4的故事应该就是06年同步于东京漂移发生的了. 所以没什么新车大概是故意的, 也为以后的新续集做铺垫.


友: 韩的问题我也留意到了, 可是WALKER和唐他妹的5年前那场对话时唐刚抛妻去了巴拿马. 老婆死掉回来时已经是在两年后的08年了,而且必定是下半年! 否则R35出现在警察局电视不说, 最后十代上镜头不就是自己打自己嘴巴?
刚看到韩我还以为是跑个龙套的, 不过从那个申舌头出来然后用手指把零食放进嘴里的动作就可以确定这个就是3里面的韩! 这样就说的通3结尾唐在东京出现了, 反正3没交代时间, 可以当作故事是在09年以后. 4结尾劫了囚车, 也就是说第五部可能他们的故事又会到东京了! 用了两部的结尾在做铺垫, 那么3就可以作为番外篇? 可是我还是觉得4太省成本!!


我: 所以说啊, 我觉得电视出现新车是意外吧, 最后的十代嘛是导演也聒燥了耐不住了拉出来炫一炫, 哈哈.
也许有节省成本的意思在, 就当热身吧, 试探一下市场如何, 毕竟2和3都走下坡路了.. 你看这次票房一片红红红还怕他们不舍得砸钱拍续集不成.


友: 也是, 2,3太华丽的车辆满足的只是我这类小部分观众, 不过5若是能在日本就不由得他不华丽... 不过我刚才这么一分析就是扣门儿不是疏漏了, 哈哈

文／压马路

或许国内发行商觉得《速度与激情4》的片名看上去太像一个B级片的无聊续集了吧，所以国内公映时直接把片名改成了《赛车风云》，这显然是低估了国内观众对好莱坞电影的熟稔程度。《赛车风云》刚刚在北美创下超过7000万美元的首周末票房纪录，不到两周国内就能引进公映，相信国内应该会刮起一阵“速度与激情”的旋风，票房差不了。

《赛车风云》是典型的追车动作戏，第四集最大的卖点就是两个第一集搭档主演文·迪塞尔和保罗·沃克的一起回归，加上其他配角，这部续集可谓阵容整齐。回看2001年《速度与激情》第一集时，文·迪塞尔刚刚演完后来饱受好评的低成本科幻片《一片漆黑》，最多只算一个刚冒头的新人，而保罗·沃克之前更是鲜有人知，都没想到这部追车动作戏成就了包括他俩在内的一批新人。有趣的是两人像商量好般，前者缺席第二集，后者缺席第三集，虽然原因各不相同，但客观上着实给这第四集做足了铺垫。

第四集里最吸引人的的确就是几场眩目、刺耳的追车戏，的确拍得有创意，无论是片头抢劫油罐车还是跨越边境的隧道追逐，都拍得足够精彩火爆，而且在动作场面方面，从片头保罗·沃克追逐嫌犯一段，就明显感到影片受近两年《谍影重重》系列和007电影的影响，往速度和凛冽风格上靠拢，也算与时俱进。然后加上经典的肌肉男加美女的搭配，足够让观众在影片看得爽，听得过瘾了。但问题是，全片如果是一辆跑车，最多也是“新型号、旧零件”，能让人记住也只有它华丽的外表了。

可惜无论是从故事、人物、表演还是对白，《赛车风云》都让人觉得过于乏味，如果恰巧你又是动作片迷，你会发现片中每次汽车引擎发动的声音都会美妙得像天堂的钟声，你巴不得动作戏早点来，因为其他场面拍得着实平淡而无聊。但正是这样一部优缺点如此鲜明的影片，依然在北美还创下历史四月开画第一名的成绩，这就不得不佩服好莱坞成功的营销，因为汽车文化的确是美国最典型的大众文化，美国人特别是年轻人对汽车的喜爱超出了我们的相象。而这跟国内消费力正强的年轻一代正逐渐形成呼应，这从国内公映过的几部跟赛车有关的电影，票房一直不太差就能让人感觉到中国正在逐渐形成自己的汽车文化。这也是我相信这部《赛车风云》在国内也一定会受年轻人追捧的主要原因。

影片另一个人值得让人关注的就是年轻华裔导演林诣彬（Justin Lin），2002年一部低成本影片《明天好运到》让人印象深刻，这部关于几个华裔年轻人在洛杉矶的荒诞生活的影片，是当年好莱坞最有影响力的华裔为主创的独立电影，这部片也让导演林诣彬真正踏入好莱坞导演行列。虽然此后几年他一直水平发挥起起付付，《速度与激情3》也谈不上大成功，但这次《赛车风云》相信能让他彻底站稳脚跟。眼尖的影迷会发现，在《赛车风云》里导演依然安插了几个当年《明天好运到》里的“御用班底”，比如片头参与抢劫油罐车的司机之一，另一个哥们儿干脆直接以照片形式在一堆嫌犯资料里一闪而过。看到这不禁让人想到这个傻大憨粗的追车动作系列也有了八年历史，居然也能让人有了些许怀旧的感觉。

09-4-16

文/狐狸梦见乌鸦

 

     欣赏《赛车风云》这部电影，就像一个游手好闲的人去逛高级商场，面对各类五光十色的高档货只能满足一下个人YY上的体验，但物质上的需求仍是空白。在100分钟时间里，体验一下片中香车美女的诱惑，享受一下视听的高级震撼，电影能做到的也就是到此为止。如果你仍然不甘寂寞的话，回家在玩几局《极品飞车》，你的目的也就达到了。



 


      本片《速度与激情》的第四集，是本系列首次登陆国内各大影院，被冠以这个还算靠谱的名字用来“蒙骗”不知底细的观众。电影与前几集联系性比较大。如果你没看过第一集，对本片前半部分的理解会有些雾水连连，甚至是开场露了一面的亚洲人也是第三集中主要人物，所以说为了能更好的理解本片，最好恶补一下本系列的前作。电影的两位主角保罗沃克和文迪塞尔的触底回归对本片的贡献极大，让我们看到了本系列在东京玩过家家般的胡闹之后再次回归飙车+警匪的原汁原味题材。抛开无关紧要的剧情，本片在“赛车”这个主题上可以说做到了极致，视听享受较前几集更为出色。


     在视觉上，本片以无数车辆毁坏的代价为观影者带来刺激和火爆的视觉效果。俺不是个车迷，对片中五花八门的名贵跑车就好像街头偶遇的妙龄少女一般，只见其影不闻其名。各类玲琅满目的汽车就像橱窗里的商品一样一字排开，使你忍不住想找跟木棍把它们全部刮花。当然只有各类让人留口水的跑车不足以吸引大众的眼球，本片在视觉方面另一大功劳便是劲爆的飙车场面，华裔导演林谐彬抛弃了他在第三集中惯用的漂移等飙车特技，而是采用直来直去、硬碰硬的原始版互拼手法，这样一来，镜头简单直接，少了一丝跑车翔驰的美感，多了一分暴力互飚的畅快。片中飙车时宏观镜头较少，镜头多以跑车第一人称为主，画面晃动也直逼《谍影重重》，这样一来，电影的速度感就大打折扣，取而代之的是跑车飞驰时产生式视觉效果，也算是鱼与熊掌不可兼得吧。电影在飙车场面上的塑造与前三集有很大的不同，倒是有些类似去年的《死亡飞车》，在碰撞、翻车等场面上大做文章，所以说本片在视觉效果方面是该系列电影中最好的，但从速度感上来说，却是最差的。本片与单纯的赛车题材电影相比，撞毁的车辆更多，死的人也不少加上文迪塞尔这个肌肉男和他的狂野座驾，本片从场面上而言可以看做是华丽版的《死亡飞车》。因此，从本片的英文片名来看，电影只完成了一半功课，激情无限，速度欠缺。


   在听觉方面，在5.1声道烘托下各型跑车发动机的轰鸣声、轮胎与地面的摩擦声、车与车之间撞击声、玻璃的破碎声无时无刻的不再强奸着你的耳朵。也许一般观众受不了这种刺耳的声音，但对于汽车发烧友和动作片迷来说，这些声音像是美妙的音乐，尤其是跑车马达的发出的不同声音，使爱车之人心旷神怡。本片的配乐依然是Brain Talyer，这位新晋配乐人士在《东京漂移》中创造的音乐堪称经典，本片的主题音乐是前作主题的变奏版，依然是电子和交响乐的结合，同时也少不了hippop说唱和摇滚乐在赛车时提升气氛。本片的声音在与画面完美结合的情况下，音响效果升至最高点，但不要指望本片拿到奥斯卡最佳音效奖，因为电影在夸张音效的烘托下，还是略显聒噪。


    除了视听的高级享受之外，本片也再也找不到可说的了，剧情不算简单但毫无新意，人物刻画浮于表面。本片作为赛车题材的电影，一切故事发展基本上与赛车联系很少。抛去赛车情节，电影的故事依旧说得通，感觉一个普通的警匪故事被生硬的套上了赛车的龙套。但说这么多等同于浪费口水，在享受飙车场面的刺激之后，电影的故事基本忘得一干二净，在这样一部电影中与剧本过不去实在不给面子，我们也就不要在鸡蛋里挑骨头了。


    在好莱坞商业片运作模式下，本片只是一个流水线上的标准产品，属于火爆刺激的类型，但也走“看过就忘”的路线。本片凭借其精彩的赛车场面，在此题材电影市场冷淡的情况下强势回归，狂赚票房，也算是赛车题材的典型代表了。

http://blog.sina.com.cn/dreamfox

我是从第一部开始开始看Fast & Furious的,但是看这第四部室本着还愿的态度而来的,因为我也不愿意看着有始无终的情节内容.
其实,人还是那么帅气,Vin Diesel那种眼神是比以前更加犀利和挑衅了,只是少了一种叫做无拘无束和捍卫这种自由的暴力美学感,毕竟情节设计之下,让他失去了最为重要的东西,也让一个内心狂放的家伙知道什么叫做珍惜:那种亡命天涯,对于陪伴自己的人,是多么不负责任的事情,所以结尾是很容易猜到了,也算是皆大欢喜的那种---毕竟人们想看到的是彪悍的车速和美满的结尾.Paul Walker的表演真的精进不少,尤其是看他揍同行的那段,很流畅,话也不用说了,是男人的话,怒起来是揍了再说的--敢动我女人,找死!这句话,是男人都在那时候很能体会的.所以,Paul Walker变的男人了,绝对是一件好事,不管是对于戏路,还是以后的发展而言,所以暂且把这里的表演当作他的长大.
但是,不知道是对画面的疲惫,还是对这类影片的烦腻,到了后来速度能感觉,激情却这么都不在了,只是希望像剧情片一样能看到最后就是伟大的完结一样;但是并不是说这片子拍的怎么样的不怎么样,而是说:
对于男人而言,引擎的轰鸣声,是只属于自己的呐喊,其余的东西都是过眼的无所谓;但是男人追求的永远会长大,珍视周围的人事的时候,已经能在速度之中,把激情化作守护自己所爱的力量了,激情不在,so what?
不过看到最后了,还是很感慨终于的故事结束,感谢那些炫目的飙车画面,感谢Vin Diesel和Paul Walker能再次携手,感谢赛车,感谢引擎,感谢所有能陪伴电影走到最后的朋友们,因为
燃烧汽油和扭动变速器的,是男人的血液.
THANX.

很久没有对一个系列电影的多部作品，进行连续性的回顾了，当本系列貌似准备开启新三部曲的时候，在这个差不多该算的上是赛车题材影片的传奇系列，教鞭再度易手，一位更为牛X的导演接过指挥棒的时刻，回顾一下14年以来的6部前作，然后再去展望即将到来的新作，那种观感多少带点穿越的意思。
本片虽说挂名《速度》系列第四集，但从故事情节上看，实为本系列前两集的延续，两位强力主演：范•迪塞尔和保罗•沃克重装归来，不知道此时环球给出的片酬比8年前的首部曲多出多少？除此之外大部分主要配角也都悉数回归，前两部的编剧也重新参与故事的编撰，K可以说这部新作又回到了故事原来的轨迹上。而名为“东京漂移”的前作，在当时怎么看都觉得是外传的意味，而跟主线几乎唯一的联系就是在整个系列中始终作为配角出现的亚洲面孔“汉”。
环球在本系列的第三部坠落谷底之后，选择时隔三年之后召回老班底，重启该系列，这次导演林诣彬所面对的是一个背水一战的局面，相信环球的老板不会再给他第二次机会了，几乎所有的资源都回到了手中，他所能做的就只有破釜沉舟了。所幸的是这次充满激情的疯狂重聚，带来了本系列前所未有的火爆场面，而开篇不久之后女主之一的米歇尔•罗德里格兹扮演的莱迪壮烈退场，直接让蛰伏多年的“唐”重出江湖，这也成为本片的重要看点以及后面故事中的一个重要伏笔。而在新的激烈狂飙之中，两位主演尽展浑身解数，一出地下隧道中的疯狂竞速，成为本系列诸多精彩桥段中的经典回忆，而作为最终高潮部分的本次对决，也为本系列奉献了前所未有的最为劲爆的场面。
本片在系列原有的速度的基础之上劲爆升级，全新的战车为影片提供了更为强大的速度冲击力，在此基础之上给观众所带来的视觉压迫感则更为强烈，为此影片的制作团队可谓是付出良多。而负责“激情”部分的充斥影片之中的各种激烈的碰撞和爆炸，则是在本系列之前的几部作品中不多见的，在本系列之前的三部作品当中，故事的戏剧冲突，正反两派之间的矛盾从未如此的尖锐，狂飙团队中重要角色的身亡，让对立双方的矛盾从以往的绳之以法上升到你死我活、不死不休的局面，双方人马之间通过飞车展开的亡命搏杀也是导致影片的暴力场面直接升级的主要因素。前所未有的强大战车、前所未有的激烈冲突与对决、前所未有的凶险局面，综合这一切的因素，造就了眼前这部前所未有的《赛车风云》。
对于此次范•迪塞尔和保罗•沃克的回归，个人认为非常的成功，找几年之后现在的状况来看，这两位共同缔造的这个电影史上应该算是最为成功的赛车题材影片，值此算是真正的走上了经典影片的道路，也成为这两位演员职业生涯最具代表性的，个人经典作品。很少有演员可以缔造属于自己的标志性的系列电影作品，而且是一拍再拍，然后继续拍，接着没完没了的拍的那种更是极为少见。当然范•迪塞尔的《星际传奇》系列好像也不错，但总的来说跟眼前的飙车系列相比还是稍显逊色一些的。
在看完这部全面升级的飙车好戏之后，无数观众对下一集的到来都充满了期待。